Se hizo esperar, ya que en Brasil (país donde se produce) se lanzó hace un año y medio, pero ya la nueva generación del compacto de Ford se vende en los concesionarios del país, y también a través de un novedoso sistema de e-commerce.
Todo nuevo: diseño, interior, equipamiento, plataforma y mecánica. Mide 3,88 metros de largo, es un poco más ancho y tiene una mayor distancia entre ejes, con un baúl de 257 litros. Ahora presenta una carrocería de cinco puertas, lo que marca una novedad con respecto a las generaciones anteriores, y reconoce como competidores directos a los Volkswagen Up!, Renault Clio Mío, y Fiat Uno.
El motor que monta es de la familia Sigma, un 1.5 naftero de 4 cilindros, 16 válvulas y 105 CV, asociado a una caja manual de cinco marchas. Si bien en Brasil se ofrece un tricilíndrico de 1,0 litros, desde Ford aseguraron a este medio que se analizó su llegada pero consideraron que uno de ese tipo puede generar cierta desconfianza en cuanto a su rendimiento, por eso la elección de uno con mayor cilindrada. ¿Palo para el Up!?
Tres son las versiones que ya están a la venta: S, SE y SEL. De serie, se ofrece aire acondicionado, dirección eléctrica, cierre centralizado, ganchos isofix, volante regulable en altura y Bluetooth; en la intermedia se agrega computadora de a bordo, SYNC Ford, volante multifunción y pack eléctrico; y la versión SEL suma control de tracción y estabilidad, asistente al arranque en pendientes, butaca del conductor regulable en altura, llantas de aleación de 15″, servofreno de emergencia y faros antiniebla delanteros.
Ya está disponible en la red Ford del país, y también es posible realizar el 100% de la compra a través de la web (www.ford.com.ar).
