Cada vez son más los vehículos que la adoptan y presentan interesantes ventajas con respecto a las diversas cajas automáticas existentes en el mercado. Te contamos qué significa CVT, cómo funciona y cada cuánto hay que mantenerla.
Las siglas responden a «Continuously Variable Transmission», en inglés, lo que se traduce al castellano en «Caja de Variador Continuo», y es la mejor resolución para la función de la caja de velocidades.
¿Por qué? Porque no tiene engranajes, sino poleas que varían su tamaño o diámetro, que están conectadas por una correa metálica que cambia de posición generando infinitos valores de relación de transmisión.
Hay algunas cajas CVT que tienen una opción secuencial. Con la CVT en posición «D» (Directa), el variador continuo produce la aplicación de fuerza o velocidad según requiere vencer la resistencia al avance, o sea a la marcha de conducción.
En secuencial, el ordenador define seis posiciones (según la caja) para la correa y esas son seis relaciones de caja.
El paso de marchas en una CVT (puesto en automático) es imperceptible, a diferencia del resto que pueden existir tironeos o saltos bruscos en la aguja del tacómetro.
La caja CVT tiene una larga vida útil, la cual ronda los 200.000 kms (te sugerimos verificar esto con el manual de usuario de tu auto). En tanto, el cambio de aceite o lubricante de esta transmisión se hace a los 90.000 kms, aproximadamente.
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Para la caja CVT se rompa lo menos posible, te aconsejamos que evites hacer estas 5 cosas que dañan una caja automática.
