La Ferrari California fue presentada en 2008, y en 2014 recibió unas modificaciones que llevaron a agregar la sigla T al nombre de la cupé más “accesible” del portfolio ferrarista.
Ahora, se sabe que ésta quedará en el pasado, dado que este mes se presentará en el Salón de Frankfurt la Portofino, nombre que hace alusión a la localidad costera del norte de Italia.
Es más grande que una California, y monta el mismo V8 biturbo pero que ahora rinde 600 CV (antes, 540), y entrega un torque de 77,5 kgm entre las 3.000 y 5.250 rpm. Su caja es una automática de doble embrague y siete relaciones, y el conjunto logra una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5”.
Entre los elementos novedosos, se destacan la dirección eléctrica (antes hidráulica) y un diferencia electrónico trasero de nueva generación denominado E-Diff3.
