La seguridad activa y pasiva de los autos, suvs y pick ups más populares de la región es evaluada por Latin NCAP, organizamos que acaba de realizar una prueba de choque a la Fiat Strada 2022. Le fue muy muy mal, ¿qué le pasó? 😨
Recordemos que se trata de la pick up más chica que vende Fiat en Argentina, o sea que se ubica por debajo de la Fiat Toro. En el test se evaluaron las versiones con carrocería simple y doble, y lo insólito es que las dos recibieron una estrella en seguridad de parte de Latin NCAP.
Pero vamos por partes: entre esas carrocerías, la que tiene cabina doble ofrece airbags laterales de serie, y la otra, no. Uno de los problemas radicó ahí: estas bolsas de aire no funcionaron como debían. El otro inconveniente lo presentó la estructura, la cual fue calificada por Latin NCAP como “inestable”.
En definitiva, la versión cabina simple obtuvo un porcentaje de protección del 47% en ocupante adulto; 22%, en infantil; 40% para peatones y 42% en ayudas a la conducción.
En tanto, la versión cabina doble de la Fiat Strada consiguió 41% en protección para el ocupante adulto; 53%, para los ocupantes niños; 40%, para peatones y 49%, en asistencias a la doncucción.
Test de Latin NCAP: ¿qué dijo el organismo?
En la web de Latin NCAP se publicó el detalle de la prueba y su devolución: «La protección ofrecida a la cabeza y cuello del conductor y acompañante fue buena. La protección ofrecida al pecho del conductor fue marginal, mientras que la protección ofrecida al pecho del acompañante fue buena».
Por otra parte, destacó que «las rodillas del conductor recibieron protección marginal, ya que pueden impactar con estructuras peligrosas detrás del tablero, las rodillas del acompañante recibieron protección buena. Las tibias del conductor y del acompañante recibieron protección adecuada. La zona del área de los pies fue considerada como inestable y no está simétrico entre el lado del conductor y del acompañante. La estructura del habitáculo fue considerada como inestable y no es capaz de soportar mayores cargas».
Prueba de choque a la Fiat Strada: impacto lateral
Latin NCAP señaló que «la cabeza obtuvo protección adecuada, el pecho protección marginal. La pelvis y el abdomen obtuvieron protección buena. El rendimiento de impacto lateral se vio afectado por el despliegue incorrecto de la bolsa de aire observado en la prueba de impacto lateral de poste«.
Crash test Fiat Strada 2022: impacto lateral de poste
«La cabeza y el pecho ofrecieron protección pobre, el abdomen protección marginal y la pelvis protección buena. La bolsa de aire lateral se desplegó incorrectamente durante la prueba«, observó Latin NCAP.
Prueba de choque a la Fiat Strada: otras mediciones
- Whiplash (al español, efecto látigo): «el asiento mostró protección buena para el cuello del adulto».
- UN R32: «el vehículo cumple con los requerimientos de estructura de impacto trasero».
- AEB City: «el vehículo no ofrece ni como opcional el AEB City».
- Hoja de Rescate: «El contenido de la hoja de rescate está disponible y de acuerdo con los requerimientos de Latin NCAP».
Esta no es la primera ve que un auto Fiat saca una baja puntuación de parte de Latin NCAP. El Fiat Cronos, el 0km más vendido mes a mes, sacó 0 estrellas en diciembre 2021.
